一日三“空难”,波音堕入大费事

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作者:枫叶

壮观的一日三“空难”,波音陷入大麻烦的插图

航空史上,有些日子要被铭记,而2024年的这一天,无疑是波音的噩梦。

短短24小时内,全球多地接连产生三起波音客机事端,在引发不少人心悸的一同,更成了100多个家庭的灰色回忆,又一航空灾祸日不幸诞生!

从前,飞机是“最安全的交通工具”之说,虽然备受质疑,但也仅仅仅仅存在争议。

而现在,能够必定波音飞机不是,至少波音737机型肯定不是,安全事端频发的它,反而成了最不安稳的“定时炸弹”。

本年以来,波音公司已亏本近80亿美元。波音股价年内已跌去约三成。

根深蒂固,关于波音自身而言,不处理内部问题,只会越来越拉垮;

而关于乘客而言,波音的每一次质量问题引起的事端,都有或许需求支付生命的价值。

这样的波音客机,何谈安全?

01

韩国惊现罹天空难,波音飞机着陆时产生磕碰起火事端,成果除2名乘务人员获救外,机上其他179人悉数罹难。

据悉,这是韩国国内产生的飞机事端中伤亡人数最多的一同,又一航空灾祸日不幸诞生。

对无辜的乘客而言,这简直便是谋杀!

值得一提的是,短短的一天时间,波音飞机接连出了三起事端,一件是韩国惊天空难,一件是荷兰飞机着陆冲出跑道,还有一件便是加拿大客机在着陆时部分机身起火,所幸后两起没有严峻的人员伤亡。

这三起事端,就像一记记重锤,狠狠砸在波音公司的招牌上。

要知道,出事的客机机型大多为波音 737-800,这款飞机作为波音的主力机型之一,广泛执役于全球各大航空公司。

在曩昔一年多时间里,它就已触及多起起落架反常引发的事端,虽此前均未形成人员伤亡,但无疑是一次次危险的预警。

2023年8月20日,阿拉斯加航空公司一架737-800左边起落架丢失,被逼在跑道上硬着陆。

2024年1月,韩国德威航空一架波音737-800客机在仁川机场着陆前,也因撞鸟形成右引擎起火;

相同在1月,阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9 的门塞爆裂,导致失控减压;

5月9日,土耳其科伦登航空公司的737-800下降时前起落架轮胎爆胎;

10月11日,印度快运航空一架737-800产生液压毛病,致使起落架无法回收,不得不归航。

就在不久前,韩国济州航空又一架相同机型的飞机呈现起落架毛病,仅仅命运比较好,安全着陆。

波音737这样问题频出的机型,现已不是简略的交通工具了,而是“定时炸弹”,是很多罹难家庭的噩梦之源。

一日三“空难”,波音陷入大麻烦的插图

02

波音历史悠久,旗下事务触及旋翼飞机、电子和防护体系、导弹、卫星、通讯体系等很多范畴,一度闪烁全球:

它曾是全球最大的航空航天业公司,以及最大的民用和军用飞机制作商,客户广泛150多个国家和地区。

2018年,毫无疑问是波音最终的荣耀时间。

当年波音共交给了806架飞机,破纪录的一同,波音接连七年成为交给量最多的飞机制作商。

更值得一提的是,波音公司2018年营收1011亿美元(约7077亿元),净赢利104.6亿美元(约732亿元),同比增加24%。

若单以销售额而言,波音是彼时美国最大的出口商,居高临下的美国工业明珠。

但便是这样的巨无霸,却酿成了毁灭性的灾祸!

2018年10月和2019年3月,印尼狮子航空和埃塞航空航班先后产生惊天空难,总计346人罹难,失事飞机均为波音737MAX型客机。

查询发现,事端原因和该机型新软件体系的安全规划缝隙有关,而波音成心隐秘其危险以使该机型取得适航认证,也未就该软件体系加强飞翔员训练。

如此原因耸人听闻,这简直是拿乘客的生命安全作为儿戏!

据统计,1994年9月5日波音737-800项目正式发动。

波音737-800型客机为波音737改善机型中的一款,是波音737-700的机身延伸型类型,直接替代了波音737-400。纵观整个波音737系列,自1967年首架原型机交给,到737MAX发动,在50多年时间里,波音737系列已发展出14个类型。

一个惊人的音讯是,2年前的广西空难,飞机也是波音737-800;

两起严重空难,都是波音同一款机型,不知道是不是招集。

还有10年前失踪的马航MH370,也是波音的飞机,只不过是波音777-200ER。

能够说,波音飞机出事现已不是一次两次了,针对波音事端频发的机型737Max,咱们直接给禁飞了。

03

作为美帝国的工业皇冠,波音走到今日,也是冰冻三尺非一日之寒。

长时间以来,为保持股价,波音盈余分配向股东歪斜,导致在技术创新的投入相对缺乏。

为了跟空客新机型竞赛,波音匆忙推出737MAX客机,给日后飞翔安全埋下危险。波音从前每班飞机出产组织约15名质检员,后来缩减到每班只保存1名质检员。

接连两起空难,346条生命的价值震动国际,总算换回波音时间短的“良知”,波音737 MAX被逼停产。

更让人难以置信的是,后边简略改进了一下,一年后就复产了,问题仍然不少!

绚丽的一日三“空难”,波音陷入大麻烦的插图

波音公司多年以来将赢利置于安全至上的战略,将自己拖入了泥潭,致使其接连五年未完成盈余,无论是客机、军用飞机仍是航天飞翔器的制作,波音现在都十分拉垮。

本年6月,两名宇航员在他们的波音Starliner太空舱呈现潜在毛病后被困在国际空间站,至今未回来地球。

总归,波音质量问题由来已久,有内部职工告发,竟然还会被物理消除?!

根深蒂固的波音,核心问题其实是整个帝国的工业空心化、金消融和人道糜烂之后的必然成果。

好歹日本工业还有“躬匠精力”,可从前的美国工业明珠呢,纠错了吗?安全吗?

外界对波音的信赖现已被腐蚀,一同波音身上还担负了太多债款,然后波音又走了一步臭棋——裁人10%。

从西雅图商飞制作工厂开端,停工敏捷延伸,好像病毒侵袭,使得波音一切出产线瞬间瘫痪,飞机交给堕入阻滞。

据波音工会泄漏,在投票表决中,高达 96%的职工支撑停工。这一惊人的标明背面,是职工们长时间积压的愤恨与无法。

04

停工导致的产能缺乏,让波音的财报益发丑陋。

数据显现,本年的前9个月,波音向客户交给了291架飞机,而其竞赛对手空客则交给了497架飞机,波音的交给数量仅为空客的一半多。

财报显现,本年第三季度波音完成收入178.40亿美元,净亏本61.74亿美元,同比扩展277%。波音前三季度净亏本累计79.68亿美元,亏本额约是上一年同期的3.6倍,创下2020年以来最大亏本记载。

不仅如此,波音运营现金流也由正转负。

上一年前三季度运营现金流为25.79亿美元,而本年前三季的运营现金流为负86.30亿元。

波音股价年内已跌去约三成,本年是波音公司“凄惨”的一年。

明显,这场事端的产生,让波音“正从糟糕走向更糟糕”。

一步错步步错,波音正在逐步衰败。

而在外部竞赛的战场上,波音相同山穷水尽。

“全赖同行烘托!”其实,新能源车职业这句当下很盛行的话,在航空范畴也很适用!

一鲸落,万物生。

波音飞机的种种拉垮行为,加快了波音的衰败,结局便是波音在航空市场上的完全出清离场。

波音的衰败,就十分利好咱们的国产大飞机,C919、C929现已飞翔九霄,信任未来还会有更多机型,漫游在寰宇之上!

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来历:泰国《民族报》网站

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这是我近期读到的第二起关于泰国的枪支暴力事情。这次产生在碧武里。这表明在泰国取得枪支是多么简单。

推特网友@Pingchong5555:

你只读到两起泰国的枪支案子?哈哈,那还算少的。实践上每天都有许多关于泰国枪支暴力的新闻......

推特网友@SuayMackie:

我现在在泰国。泰国人能够具有手枪,但不能具有自动武器。枪击事情时有产生,但与答应自动武器的国家比较,数量仍是少些。

推特网友@HogLone:

泰国有十分严峻的枪支暴力问题。尽管达不到美国的规划,但必定也是世界上最高的国家之一。简直每一天都有人(一般是因为路怒症、商业胶葛、家庭问题等)开枪射击。

推特网友@GMKitson:

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推特网友@JWCam:

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微博网友@没什么就想换个昵称试试:

不能吧,不是说泰国泼水节很文明,很礼貌,很正宗吗?

微博网友@kohkin:

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微博网友@宝妈紫葡萄:

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微博网友@才哥要打好数理根底:

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微博网友@帅帅兄:

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微博网友@出奇冒泡泡:

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Water-Sprinkling Festival 泼水节

sprinkle / ˈsprɪŋk(ə)l / 作动词意思为“倾泻”。

泰国泼水节有专用的词汇Songkran Festival,即宋干节,相当于泰国的新年。

归纳:央视新闻、我国新闻网、人民网等报导

本期责编:牛娇娜

编译:陈晓宇、牛娇娜

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