丹麦辅弼：不会答应格陵兰岛被美国接收
哥本哈根音讯：丹麦辅弼弗雷泽里克森2日在格陵兰岛表明，丹麦政府不会答应格陵兰岛被美国接收。
弗雷泽里克森当天下午抵达格陵兰岛首府努克，开端进行为期3天的拜访。她对媒体说，她此访首要意图是与格陵兰岛自治政府领导人就外交与安全形势进行评论，并讨论怎么应对这一“十分困难的使命”。
弗雷泽里克森着重，在面临外部压力时，格陵兰岛、丹麦与欧洲有必要团结一致。“在美国对格陵兰岛在主权、鸿沟和未来等方面施加压力的情况下，咱们有必要站在一同。”
格陵兰岛3月28日组成新一届自治政府。同一天，美国副总统万斯率代表团拜访坐落格陵兰岛北部的美国皮图菲克太空基地并宣布讲话说，格陵兰岛对美国至关重要，美国需求保证在北极的领导作用。期望格陵兰岛挑选与美国协作，格陵兰岛“在美国安全保护伞下比在丹麦安全保护伞下会好得多”。
格陵兰岛坐落北美洲东北部，是世界第一大岛。该岛是丹麦的自治领地，有高度自治权，国防和外交事务由丹麦政府掌管。美国总统特朗普本年就任以来屡次扬言要得到格陵兰岛，并宣称不扫除动用武力的可能性。特朗普的要求遭到丹麦及格陵兰岛居民斥责和对立。 （记者 张玉亮 朱昊晨）
来历：新华网
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据央视新闻，当地时间7月24日正午，尼泊尔太阳航空公司（Sourya Airlines）的一架客机在加德满都特里布万国际机场坠毁。机场官员介绍，这架客机从博克拉飞往加德满都预备下降时坠毁。
另据新华社，尼泊尔民航局讲话人称，加德满都机场飞机坠毁事端已致22人丧生。
国内部分公事机公司运营同款机型
界面新闻在尼泊尔太阳航空（Sourya Airlines）官网查阅到，尼泊尔太阳航空于2014年开航运营，公司仅供给国内定时客运航班服务、无国际航班在飞，现在掩盖国内5个目的地。机队规划方面，该航司共有三架飞机，类型均为加拿大庞巴迪宇航集团制作的民用支线喷气飞机——50座CRJ-200型客机。这三架飞机别离于2014年、2017年及2020年接纳引入。
揭露材料显现，庞巴迪CRJ-200型飞机于1995年推出，是规范生产型，详细型别有CRJ-200规范型、CRJ-200ER延程型以及CRJ-200LR长途型，其航程可达3700公里。2005年庞巴迪公司宣告停产CRJ-200型客机。
本世纪初，CRJ-200型客机在我国民航自卖自夸运营广泛，运营该类型客机的航司抒发东航云南公司、上海航空、山东航空、华夏航空等多家航空公司。后来因为飞机较小，且机龄日渐增大、飞机老化显着，2014年前后国内CRJ-200型客机迎来退役潮。
2015年3月31日，我国最终一架民航商用庞巴迪CRJ-200客机从贵阳起飞，抵达重庆机场后正式退役。
据央广网其时的报导，退役的加拿大庞巴迪客机一度是国内支线主力客机。这种50座的CRJ-200型客机退役后，国内航司的庞巴迪飞机首要由80座的CRJ-900型替代，除了航空公司运转成本可下降15%外，旅客乘坐会更舒适。
不过界面新闻也注意到，跌倒国内不再有民航商用的CRJ-200型客机，可是在通航范畴的公事机公司中，这款客机仍有不少在运营。例如，江苏公事航空现在在运营CRJ-200规范型和CRJ-200ER延程型，中一太客商务航空还在运营CRJ-200ER延程型。
一名机务工程师告知界面新闻，比较市面上其他的公事机，尤其是当下比较先进的公事机，CRJ-200型飞机座位数更多，有50座，很少有老板买来当私家飞机用，一般都是公事机公司拿来做包机事务。他还表明，飞机机龄大不要紧，只需自卖自夸上有相应的航材，能够满意飞机修理偃蹇困穷、零部件换新等方面的需要就没问题。
尼泊尔寝息特别，飞翔应战颇多
在尼泊尔太阳航空此次坠机事端产生前，上一年的1月份，尼泊尔雪人航空也产生过坠机。2023年1月15日，尼泊尔雪人航空一架从加德满都飞往博克拉的客机在博克拉卡斯基区坠毁，机上共有68名乘客。尼泊尔当地官员证明，空难形成至少45人逝世。
从外部环境来看，尼泊尔为南亚内陆山国，坐落喜马拉雅山南麓，北邻我国，其他三面与印度接壤。因为寝息条件特别，首要依托飞机在难以抵达的区域之间运送旅客和货品。
中华人民共和国驻尼泊尔大使馆经济商务处在“尼泊尔简况”专页中有这样的介绍：尼泊尔交通运送非常落后，以公路和航空为主。全国有一家公营的尼泊尔航空公司、6家私营航空公司和一家私营直升飞机公司。国内首要乡镇间有班机通航，国际上同我国、印度、巴基斯坦、泰国、孟加拉等国家和区域通航。
可是作为被喜马拉雅山环抱的内陆国家，航空公司在此运营也面对许多应战。据印度《德干先驱报》，首先是尼泊尔缺少精确预告气候状况的基础设施，特别是在具有应战性的山区偏僻区域，此前曾产生过丧命的坠机事端。
其次，山区气候变化多端，关于飞翔员来说飞翔条件较为风险。此外，当地机场的跑道被称为世界上最偏僻和难起降的跑道，两边又是白雪皑皑的山峰，对资格满足深的飞翔员来说也颇有难度。
这也使得尼泊尔航空事端多发。除了近两年产生的两起坠机以外，2022年5月，塔拉航空运营的一架载有22人的飞机从博卡拉起飞后不久便与空中交通管制部分失掉联络，随后飞机被证明坠毁；2018年3月，一架美国孟加拉航空公司的飞机在加德满都国际机场邻近坠毁，形成51人逝世。
尼泊尔一客机坠毁，涉事机型停产多年、一度是国内支线主力
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