此次裁人触及麦克货车工厂（宾夕法尼亚州马库恩吉）、都柏林工厂（弗吉尼亚州）和黑格斯敦工厂（马里兰州）。
据官方介绍，沃尔沃此次裁人首要触及重型货车生产线（详细部分未发表），该公司在北美区域现有雇员近 2 万人（IT之家注：数据源于其官网）。
自美国政府施行全球产品关税方案以来，美国轿车制作业面对本钱压力。据职业剖析，特定零部件关税导致单车制作本钱添加 12%-15%，重型货车订单量同比 2024 年下降 18%。
沃尔沃集团发言人着重："重型货车订单继续遭到三方面不利因素影响：货运费率与需求的商场不确定性、潜在的监管方针改变以及关税冲击。咱们关于采纳此次调整办法深表遗憾，但有必要使生产能力与当时车辆商场需求下降相匹配。"
沃尔沃将在美国裁人多至800人，以应对关税影响
来历：界面新闻
报导征引这家瑞典货车制造商称，该公司已告诉职工将在宾夕法尼亚州Macungie的Mack Trucks工厂以及弗吉尼亚州都柏林和马里兰州 Hagerstown的两家沃尔沃工厂裁人550至800人。
征引一位发言人的话称，沃尔沃需求依据轿车需求的减少来调整产值。依据其网站数据，这家瑞典货车制造商在北美有近20，000名职工。
特朗普关税正在对这个面对成本上升和供应链动乱的职业形成严重破坏。
沃尔沃 EX90 作为其首款奢华电动七座 SUV，于上一年夏天在南卡罗来纳州查尔斯顿城外工厂下线，2024 年末第一批客户提车。该车虽在当地出产，电池却由我国宁德年代供给。因为美国对我国进口商品加征 25% 关税，尤其是触及电动轿车电池，导致本钱上升，沃尔沃将 EX90 起价格从开端的 77,990 美元前进了 3,300 美元，到达 79,995 美元，尖端的六座高功能 Ultra 车型价格近 9 万美元。
百年变局，大风大浪。眼下环绕“特朗普关税”的国家间博弈正在进入深水区，表征恐怕是“话赶话的回合制加码”正在降速，牌桌之外的博弈力气正在广泛积累。前史总是劝诫人们，战场上的安静往往比喧嚣更具威慑力，它往往意味着下一场比武正在进入倒计时。
知己知彼方能百战不殆，看穿对手、读懂美国，是长时间性的刚需。4月14日至16日，直新闻团队特派记者辛泽铭、秦飞在南京大学先后专访了朱锋与成汉平两位学者。在昨夜推送的《成汉平：越南记者告知我，我国会赢丨关税风云》中，长时间深耕东盟研讨的成汉平教授宣告了他的见地，今日这期《关税风云》将以朱锋教授的视角，聚集美国。
朱锋教授是南京大学国际联络学院院长、我国南海研讨协同立异中心履行主任、我国国际联络学会副会长、中华日本学会副会长、中心外办和交际部要点协作智库首席专家。资深的电视观众对朱锋应该不会生疏，早在20多年前，朱锋就已登上央视新闻栏目与水均益对谈国际形势，常有金句撒播。朱锋1981年考入北京大学国际联络学院，1991年6月成为我国榜首位国际联络学博士学位的取得者。曾在美国布鲁金斯学会、哈佛大膏火正清研讨中心、美国战略与国际研讨中心(CSIS)等国际闻名安排担任拜访学者。
40余年奔走于太平洋两岸的学习研讨，让朱锋对中美联络的前史经纬、展开变迁有着深入的调查与体悟。
特朗普的“美国利益受损”论是否站得住脚？“让美国再次巨大”标语的原创作者里根总统又是怎样经过调整工业方针让美国主导经济全球化的。开前史倒车的特朗普能否如愿以偿以他的方法重塑美国的全球霸权？前史又将作出怎样的公平审判？面临百年变局的大风大浪，我国计将安出？在危险升高的年代，怎样顺水推舟、转危为安，将“战略动乱期”扭转为“战略机遇期”？
带着一系列疑问，咱们的记者走进朱锋教师的“书斋”，迎来的是高能与才智的答复。本次访谈时长逾越40分钟，实录全文挨近7000字。耐性看到终究，或许您会了解《美国对立美国》的作者在序文里留下的那句话：美国这样一个大国，但凡在能发现肯定性力气的当地，都能发现否定性的力气。
“关税不确定性导致美国航运交易面对严重中止”
依据最新方针，若契合美国《和谐关税税则》中所列明的分类号码的产品，将可取得“对等关税”豁免，其间包含智能手机、路由器、部分计算机设备及电子零部件等关键技术产品。
美国海关与边境维护局称，进口商应在申报相关产品时申报豁免资历。关于已于4月5日后通关或提货的产品，企业需在货品放行后10日内完结相关申报更正。未结算条目可请求过后汇总更正，已结算但仍在反对期内的条目亦可请求退款。
现在尚不清楚这些产品是否仍将适用不属于“对等关税”结构的20%税率。美国世界贸易委员会没有就相关问询作出回应，白宫方面也未当即置评。
