受关税影响，沃尔沃找宁德年代的“备胎”｜海外日报

liukang20242个月前 (04-30)吃瓜始末595

「 Top 3 News 」

沃尔沃的新款EX90在美国运用宁德年代的电池，但这种状况或许很快就会改动

要害：

沃尔沃 EX90 作为其首款奢华电动七座 SUV，于上一年夏天在南卡罗来纳州查尔斯顿城外工厂下线，2024 年末第一批客户提车。该车虽在当地出产，电池却由我国宁德年代供给。因为美国对我国进口商品加征 25% 关税，尤其是触及电动轿车电池，导致本钱上升，沃尔沃将 EX90 起价格从开端的 77,990 美元前进了 3,300 美元，到达 79,995 美元，尖端的六座高功能 Ultra 车型价格近 9 万美元。

沃尔沃EX90（来历：Electrek）

沃尔沃首席执行官吉姆・罗文标明，额定关税削减了赢利空间，公司正寻觅美国当地电池制作商以降低本钱。宁德年代是全球最大的电动轿车电池制作商，2024 年全球商场占有率达 37.9%，比亚迪以 17.2% 位居第二。沃尔沃在美国收购电池有多种挑选，如已与群众、福特和现代协作的韩国 SK On，其坐落佐治亚州 Commerce 的工厂每年可为约 30 万辆电动轿车供给电池。

观念：

从商场竞赛视点而言，沃尔沃因关税问题寻求美国本乡电池供给商，这一战略极有或许改动其供给链布局，影响与宁德年代的协作关系。一旦成功找到适宜的美国供给商，不只能降低本钱，前进产品价格竞赛力，还有望在本乡商场获取更多方针支撑，然后增强与其他奢华电动 SUV 品牌的竞赛优势。

从职业影响层面来看，沃尔沃的这一举动充沛反映出全球电动轿车职业供给链受方针影响的现状。这或许会促进其他车企从头审视并调整本身的电池供给战略，进一步推进美国本乡电池工业的开展，一起也会加重全球电池制作商之间的竞赛，鼓舞整个职业在技能和本钱操控方面持续立异。

英国2024年对二手电动轿车的需求将到达创纪录的水平

要害：

依据英国轿车制作商与经销商协会（SMMT）发布的数据，2024 年英国二手车商场表现亮眼。交易量添加 5.5%，达 7,643,180 笔，接连八个季度添加，比 2023 年多售出 400,488 辆车，每月交易量持续上升，第四季度添加 4.0%，至 1,746,051 辆，这得益于新车商场添加带来的供给添加和更多挑选。在车型方面，最受欢迎的三种车身类型多年不变，超小型车占比 32.3%，中级车占 27.1%，多功用车占 15.9%，其间多功用车销量添加微弱，达 10.7%，在新车商场也最为热销，而奢华轿车商场比例仅 0.5%。

日产聆风电动车（来历：ElectricCarsReport）

色彩偏好上，黑色受二手车买家喜爱，占比 21.3%，灰色、蓝色排列二、三位，三者共占总销量的 55.1%，粉色、绿松石色轿车销量添加显着。在新能源轿车范畴，二手纯电动轿车（BEV）销量添加约 57.4%，达 188,382 辆，商场比例从 2023 年的 1.7% 前进至 2.5%，第四季度比例为 2.7%，与第三季度相等，插电式混合动力轿车（PHEV）和混合动力轿车（HEV）销量也别离添加 32.2% 和 39.3%，2024 年二手电动轿车总销量比较 2023 年添加 43.3%，占总销量的 7.7%。但从 4 月起，新车商场注册的 BEV 需交纳车辆消费税和豪车附加费（ECS），这将添加车辆运用本钱，或许影响二手车商场。

观念：

从商场趋势来看，英国二手车商场近年来持续添加，新车商场起到显着带动效果，顾客在车型和色彩挑选上有安稳偏好，且电动轿车在二手车商场需求添加敏捷，标明商场对环保型轿车的认可度不断前进。从方针影响视点剖析，行将施行的针对电动轿车的税收方针，或许会阻止二手车商场的开展，特别是对电动轿车二手车出售影响较大。撤销 BEV 的 ECS 或前进其门槛，有望消除顾客购买新车和二手车的顾忌，促进电动轿车在二手车商场的进一步开展，保持商场的添加态势。

奥迪推出入门版Q4 e-tron

要害：

奥迪为强化 Q4 e-tron 系列，新增高续航入门级车型。这是一款全电动奢华车，规范装备丰厚，搭载 63 千瓦时（净电量 59 千瓦时）的电池，惯例版续航可达 412 公里，掀背版为 423 公里。其快充才能优异，在抱负条件下，用快速充电站从 10% 充至 80% 仅需 24 分钟，10 分钟就能充 150 公里（掀背版 155 公里），最大直流充电功率达 165 千瓦。该车还装备手动电池预调理和猜测性保护提示功用，极大前进了日常驾驭的便利性。从本月起承受订货，Q4 40 e-tron 零百加快仅需 8.1 秒，最高时速 160 公里 / 小时，由后轴上功率 150 千瓦（204 马力）的永磁同步电机供给动力。两种车型版别在 12% 斜度时牵引才能为 1000 千克，8% 斜度时为 1200 千克。

奥迪Q4-etron（来历：ElectricCars Report）

观念：

从商场竞赛层面来看，奥迪推出的高续航入门级 Q4 e-tron 系列，丰厚了本身产品线。凭仗高续航和快捷装备两大卖点，可以招引更多寻求性价比和日常运用便利性的顾客，从而增强在电动 SUV 商场的竞赛力。从产品定位视点剖析，这款车依托有用的续航路程、杰出的功能以及丰厚的装备，填补了奥迪在入门级奢华电动 SUV 细分商场的空白，满意了不同顾客关于奢华、有用和环保的多样化需求，进一步稳固了奥迪在新能源轿车商场的位置。

「大事件」

比亚迪1月份销量显现电动轿车持续占有主导位置

2025 年 1 月，比亚迪在竞赛剧烈的商场中展现出微弱开展势头，插电式轿车销量成绩斐然，显现持续添加态势。当月，这家我国轿车巨子共售出 300,538 辆插电式轿车，与上一年同期比较大幅添加 47.5%。虽然 1 月销量低于 2024 年 9 月、11 月和 12 月超 50 万辆的纪录，但仍是本年度杰出开端。

1 月出售数据凸显插电式混合动力轿车（PHEV）日益受欢迎的要害趋势，比亚迪售出 171,069 辆 PHEV，较 2024 年 1 月大幅跃升 78.7% ，其销量占比亚迪总销量的 57.7%，同比添加 10.1 个百分点；而纯电动轿车（BEV）销量同比虽仍有 19.1% 的添加，但在总销量中占比降至 42.3%，较上一年下降 9.9 个百分点，1 月共售出 125,377 辆 BEV。

比亚迪秦（来历：ElectricCarsReport）

在总销量中，乘用车为 296,446 辆，其他 4,092 辆为商用车和巴士。比亚迪还陈述称，与上一年比较，1 月轿车产量添加 49.1%，到达 327,864 辆，而且其电动轿车的电池装机容量到达 15.511 GWh。特别值得一提的是比亚迪出口量显着添加，1 月出口量飙升至 66,336 辆，同比添加 83.3%，创下公司月度新纪录。1 月的出售数据包含比亚迪旗下一切品牌，包含腾势、方程豹和仰视，以及比亚迪品牌轿车。

其间，高端品牌仰视销量为 286 辆，方程豹和腾势别离售出 6,219 辆和 11,720 辆，表现最为微弱的是比亚迪品牌轿车（王朝和海洋系列），售出 278,221 辆，同比添加 50.3%。比亚迪累计已售出惊人的 1090 万辆插电式轿车。从商场视点看，比亚迪在新能源轿车商场竞赛中凭仗多元化的产品布局和微弱的销量添加，进一步稳固商场位置，尤其是 PHEV 的热销，反映出其产品战略符合商场需求；从产品开展视点，各品牌和车型的不同表现，为比亚迪后续产品优化和商场拓宽供给方向，出口量的大幅添加也预示着其全球化战略的杰出远景。

继比亚迪之后，日产也将DeepSeek技能使用于其新款N7 EV

日产成为最新一家在我国将 DeepSeek 技能使用于其新电动轿车 N7 的车企。N7 将是首款搭载 DeepSeek R1 的合资品牌电动轿车，现在这家日本轿车制作商正尽力在全球最大的电动轿车商场扭转局面。日产在我国的合资企业春风日产对其新款 N7 电动轿车寄予厚望，期望它能为品牌注入生机。

日产N7（来历：Electrek）

周三，该公司宣告新款 N7 电动轿车是 “合资车企接入 DeepSeek R1 深度推理模型的首款实车”。春风日产副总裁周峰标明，公司一向在 “尽力供给最佳智能体会”，并弥补称在元宵节前，日产以 “最快速度” 完成了 N7 实车与 DeepSeek 的接入。这一行动正值日产企图跟上我国电动轿车领军企业（如比亚迪）的脚步，本周比亚迪也透露了将 DeepSeek 集成到其电动轿车车型中的方案。

日产在广州车展上推出了 N7 电动轿车，它被广泛视为对特斯拉 Model 3 的回应。从商场竞赛视点看，日产经过选用 DeepSeek 技能前进 N7 的竞赛力，旨在与比亚迪、特斯拉等对手抢夺商场比例，丰厚本身在电动轿车商场的产品布局。从职业影响来看，这一协作标明轿车智能化是职业开展趋势，车企纷繁引进先进技能前进产品智能体会，或许会引发更多车企跟进，推进整个电动轿车职业在智能化范畴的开展。

Rizon向加拿大客户交给第一批电动货车

戴姆勒货车旗下全新全电动品牌 RIZON 宣告在加拿大初次正式交给，一辆总重 18,850 磅、装备自卸车厢的 e18L 交给给了不列颠哥伦比亚省维多利亚市的 Villamar 修建公司，该车将用于定制房子建设项目。未来几周，还有 18 辆装备不同车厢（如干货厢、服务厢和景象自卸厢）的车辆将交给给不列颠哥伦比亚省和魁北克省的客户，客户包含市政当局、租借供给商以及货运和物流公司。RIZON 现在在加拿大的经销商网络包含不列颠哥伦比亚省、安大略省和魁北克省的九个地址，并方案在不久的将来扩展到其他区域。

Rizon货车（来历：ElectricCarsReport）

RIZON 货车于 2024 年在加拿大推出，以满意该国对零排放车辆的需求，加拿大政府旨在 2050 年完成净零排放，并树立了鼓舞方案鼓舞车队电气化，促进企业和市政当局寻求可持续的车队挑选以前进环境绩效和运营功率。

这些车辆符合加拿大政府自 2022 年收效的中重型零排放车辆鼓舞方案（iMHZEV），依据该方案，一辆 RIZON 货车在出售时可获得约 75,000 美元的补助，在不列颠哥伦比亚省还或许获得高达 75,000 美元的额定省级补助。RIZON 为加拿大客户供给 e16L、e16M、e18L 和 e18M 四种车型，总重从 15,995 磅到 18,850 磅不等，可满意不同客户需求，L 型装备 3 个电池组时单次充电续航可达 257 公里，M 型装备 2 个电池组时续航可达 177 公里。

此外，RIZON 货车集成了先进的被迫和自动安全体系，如自动制动辅佐和自动侧护辅佐，以保证驾驭员、乘客及运营区域的安全。从商场视点看，RIZON 在加拿大的布局和开展，符合当地方针导向，有望在零排放车辆商场分得一杯羹，凭仗丰厚车型和补助优势，招引更多客户，增强商场竞赛力。从职业影响来看，其开展推进了加拿大电动轿车商场的开展，先进安全技能的使用也为职业树立了安全规范，或许促进其他车企在产品安全功能上进行前进。

丰田在美国的第一家电池工厂已预备投产

丰田北卡罗来纳电池制作工厂（TBMNC），作为丰田在日本境外的首家内部电池制作工厂，行将开端出产，并将于 4 月起为北美区域的电气化车辆供给电池。这座电池工厂出资近 140 亿美元，是丰田在美国的第 11 座制作工厂，将为混合动力电动轿车（HEV）、插电式混合动力电动轿车（PHEV）以及纯电动轿车（BEV）出产电池，供给 5000 个工作岗位。

丰田北卡罗来纳电池制作工厂（来历：ElectricCarsReport）

这家新电池工厂是丰田 “融入当地” 战略的一部分，该战略包含本地出资、本地出产、为当地社区做奉献，并经过多路径战略供给符合当地需求的产品。到现在为止，丰田在美国的总出资已达 490 亿美元，为该职业供给了逾越 28 万个工作岗位。作为美国商业界的一员，丰田将持续经过发明工作和出资为该区域做出奉献。在相关音讯方面，丰田今天标明，将与我国上海市政府就碳中和签署一份全面协作协议。

此外，丰田已决定在上海西南部的金山区树立一家新的全资公司，用于开发和出产纯电动轿车及电池。在与上海市政府的协作下，丰田期望在氢能、自动驾驭技能以及电池收回再利用等范畴，助力我国政府完成 2060 年碳中和的方针。鉴于我国对新能源轿车的高需求，为推进这一方案，丰田以为敏捷供给满意客户需求的产品至关重要，因而将树立新公司。新树立的公司将根据雷克萨斯品牌开发一款全新的纯电动轿车，方案从 2027 年起开端出产。初始年产能约为 10 万辆，在草创阶段方案新增约 1000 个工作岗位。

丰田一向与我国一汽集团有限公司和广州轿车集团股份有限公司等协作伙伴共同尽力，为我国客户带来愉悦体会。未来，丰田将持续与一切协作伙伴携手，成为一家 “融入当地” 的企业，完成 “为一切人发明美好” 的方针。从商场战略视点来看，丰田在北美和我国的布局，表现了其对这两个重要商场的注重。经过本地化出产与协作，它不只能满意当地商场需求，还能凭借方针支撑和商场潜力完成本身开展。从职业影响视点来看，丰田在电池出产和新能源轿车开发方面的行动，或许会推进当地相关工业的开展，促进整个职业在技能立异和可持续开展方面获得前进。

「酷产品」

GMC Hummer EV

Hummer EV（来历：TopGear）

世界首款电动超级货车 —— 新款悍马电动轿车，外部尺度为长 18 英尺、高 6.5 英尺、宽超 7 英尺，分量超 4 吨，与老款悍马 H1 底子外形尺度类似，但存在底子差异。它是一款电动轿车，在两个主车架纵梁之间装备了 205 千瓦时的电池组，以及三个电机，其间两个后置，一个前置。该车并非先作为军用车辆规划，再转为民用，而是从 35 英寸的轮胎到弹出式车顶面板，都旨在为一般民众供给极致的四轮驾驭趣味。

Hummer EV（来历：TopGear）

重生的悍马品牌归入 GMC 旗下，无需从头树立自己的经销商网络，悍马可在现有经销商处与通用轿车其他高端货车产品一起出售。本年推出的皮卡版别，下一年将迎来 SUV 版别。SUV 根据相同底盘，该底盘也将用于新款雪佛兰 Silverado EV 皮卡，不同之处在于 SUV 续航略短，且规范装备带有备胎，装置在后门上（皮卡无备胎）。这款车的规划并非为了投合特定规范或价格，规划团队旨在使其逾越一切人的幻想，更超卓、更具才能。

Hummer EV（来历：TopGear）

虽然从规划到量产仅用两年多，或许正因如此，车上遍及规划彩蛋和风趣细节。时刻急迫的电动轿车规划和工程团队以雄心壮志的阿波罗 11 号登月使命为主题，从车门扬声器格栅上阿波罗 11 号登陆月球的静海地图，到中心屏幕上显现悍马电动轿车在月球外表行进的动态图形，车内处处都有相关表现。

封面来历 | Electrek

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