济南再现惨烈事故，为啥又是它？远离“大祸车”这些细节你要注意

liukang20241个月前 (05-15)吃瓜始末1056

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者张泰来

大卡车事端再度引发人们重视。20日上午，济南市产生一同罐车侧翻压扁轿车事端，致小轿车内两人逝世。悲惨剧的产生让人叹气，更让人扼腕的是相似的事端并不罕见。触及大卡车的事端为何屡次产生，路遇大卡车应该怎么躲避风险，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者进行了整理。

卡车转弯时最易产生侧翻事端

20日，一段事端视频在济南市民的朋友圈撒播。视频的产生地在济南市旅行路与凤凰路交叉口，时刻是当日上午的9点40分左右。赤色轿车在左转车道，车辆在行进至事发地址时，对向直行的罐车行进过来，赤色轿车司机好像看到了罐车，轿车速度放缓乃至中止，就在这一会儿，刹车不及的罐车撞了上来，并随之产生了侧翻。

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当天下午5点40分左右，济南交警发布了该起事端的开始调查结果：10月20日09时42分许，高某某驾驭一辆重型特别结构卡车，在济南市高新区旅行路凤凰路路口，与范某某驾驭的小型轿车产生路途交通事端，构成范某某及小型轿车上一名乘员逝世。

事端的产生就在一会儿，一会儿，两名鲜活的生命就此逝去，悲惨剧的产生让人扼腕痛惜。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者整理发现，相似的事端并非初次产生，大约4年前，在济南市长清区就曾产生过一同相似事端。

事端产生在2016年的11月4日，地址在长清区经十西路与宾谷街交叉口。清晨4点44分，满载石粉的大卡车沿经十西路由南向北行进，此刻对向车道上一辆面包车沿左转车道行进到路口，驾驭员打起左转信号灯向左一打方向，略作中止等候左转。这时意外忽然产生了，正直行的大卡车忽然向左歪斜，车辆失掉操控，因为重心不稳，大卡车斜着滑行过程中向右侧翻倒，跟着一阵白烟升腾，等候左转的面包车被掩埋在石粉中。面包车内两人当场身亡。

两起事端有许多相似之处，闯祸车辆一个为特别结构车辆（罐车），一辆为运送石粉的大型卡车，均可归类为大型卡车，事端均产生在路口，事发时，事端中小型车辆均在左转或在左转车道等候左转。两起事端均为大型卡车侧翻，将小型车辆压倒致两人逝世。

这些共同点也提示出一个特色，大型卡车在路口转弯时最易诱发侧翻事端。里边的原因也不难理解，大卡车载货量大，重心不稳，路面直行时问题还不显着，一旦在路口急刹车，或许紧迫大方向转弯，车头、车尾之间构成必定的弧度，极易受离心力影响产生侧翻。

视觉盲区、内轮差都是闯祸根苗

现实上，触及大卡车的事端可以说是屡次产生，并且多为致人伤亡的严重事端，不断地刺痛人们的神经。本年8月初，最高人民法院对外发布《交通闯祸罪特色和趋势司法大数据专题陈述》，陈述选取2016年1月到2019年12月的交通闯祸案子作为样本。陈述显现，交通闯祸案子中，卡车涉案量占比超三成，占比32.04%。公安部发布的机动车大数据，到2019年6月，全国载货轿车保有量达2694万辆，占轿车总量的10.71%，由此看出，卡车涉案量占比远高于其保有量占轿车总量的份额。

大卡车为何事端频发，以至于成为人们眼中的“大祸车”？这其间有车辆自身的原因，大型卡车车身高，在车辆尾部、右侧等存在视觉盲区，坐在驾驭室内无法看清盲区规模内的景象。此外，大卡车车身长，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨道不重合，存在内轮差。驾驭员坐在左面的驾驭座上，仅凭后视镜调查右后方，可视规模有限。电动车、自行车和行人体积小，司机或许底子看不见他们，一旦步入内轮的视觉盲区规模，就面对风险。

此外，最首要的仍是人的要素。应当说，作为工作驾驭人，绝大多数的卡车驾驭人都能尊章遵法出行，可是部分驾驭人受利益唆使，交通违法高发也是长期存在的现实，超速、超载、闯红灯等等均是大卡车常见的违法。这个也能找到数据印证。

2016年8月份，济南交警从前发布当年一至七月的大卡车事端数据，7个月济南市共产生触及卡车的一般交通事端383起，致116人死亡，377人受伤。这些事端中多半以上为卡车一方承当首要以上职责。其间，卡车驾驭员承当悉数职责的就有195起，占事端总起数的50.91%。卡车驾驭员承当首要职责的120起，占事端总起数的31.33% 。

触及卡车的交通事端“层出不穷” 材料图片

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者曾多次就此问题与经验丰富的卡车司机以及有着20多年驾龄的小型轿车驾驭人沟通。他们给出的主张是，作为行人、非机动车主，路遇大型卡车，尤其是在路口遇到转弯的大卡车，必定尽量远离，坚持至少3米以上的间隔。驾驭小型车辆路遇大卡车，必须坚持50米以上的直线间隔，要么远远跟在后边，要么择机加快超车，尽量防止长时刻与大卡车并行。